Airport Management

ICAO’s Runway Safety Kit 0

ICAO’s Runway Safety Kit

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In line with its ongoing cooperative efforts to resolve what remains the number one priority for global aviation safety experts, the International Civil Aviation Organization (ICAO) has released a new Runway Safety Implementation Kit (iKit), developed in collaboration with  IATA, ACI, CANSO, ICCAIA, FSF, IFALPA,IFATCA, IBAC, IAOPA, FAA, EASA and EUROCONTROL.   The new iKit consolidates many of the resources developed by ICAO and its Runway Safety Programme partners in recent years, as well as including latest guidance updates. Since its Global Runway Safety Symposium in May 2011, ICAO and these supporting agencies have delivered a range of helpful tools to assist States and operators, including updated runway safety international standards, centralized online resources, publication of the ICAO Runway Safety Team Handbook and twelve Regional Runway Safety Seminars.   “The ICAO Runway Safety Programme is one of global aviation’s best examples of how collaborative efforts on behalf of the world’s States and leading aviation organizations can deliver practical, cost-effective results on the very complex, multidisciplinary challenges facing our sector,” remarked ICAO Council President, Dr. Olumuyiwa Benard Aliu. “ICAO and its partners in this area remain fully committed to delivering continuous improvement on global aviation safety results and to lowering runway-associated fatalities.”   In the near-term, ICAO and its partners will also be launching a Runway Safety GO-Team programme which will help establish focused...

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ICAO Runway Safety Kit 0

ICAO Runway Safety Kit

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ICAO ha lanciato il nuovo Runway Safety Implementation Kit (iKit) in collaborazione con  IATA, ACI, CANSO, ICCAIA, FSF, IFALPA, IFATCA, IBAC, IAOPA, FAA, EASA ed EUROCONTROL, in linea con l’impegno alla cooperazione nell’affrontare le priorità, individuate dagli esperti, in materia di safety aeronautica. Il nuovo kit consolida le esperienze sviluppate dai partner del progetto nel corso degli ultimi anni sul tema della sicurezza delle piste, ponendosi come uno strumento indispensabile sia per gli Stati che per gli operatori. Sin dal Global Runway Safety Symposium, tenutosi nel 2011, ICAO, congiuntamente ai propri partner, ha reso disponibili una serie di strumenti rivolti a Stati e operatori, tra cui gli standard internazionali su runway safety aggiornati, risorse online e la pubblicazione dell’ICAO Runway Safety Team Handbook, oltre all’organizzazione di dodici simposi internazionali sul tema. «Il Runway Safety Programme di ICAO rappresenta uno dei migliori esempi, nel settore dell’aviazione, di come la collaborazione possa produrre risultati pratici ed efficaci per fronteggiare le sfide complesse e multidisciplinari del nostro settore» ha dichiarato il Dr. Olumuyiwa Benard Aliu, Presidente del Consiglio ICAO. Maggiori informazioni sono disponibili nella sezione dedicata al Runway Safety Programme sul sito...

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«Date più appeal a Malpensa» 0

«Date più appeal a Malpensa»

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Intervista realizzata da Alessandra Peroni a Marcos Moura, Presidente del Comitato Utenti di Malpensa, e pubblicata a pagina 13 de La Provincia di Varese di sabato 8 febbraio 2014. Un estratto dal sito laprovinciadivarese.it «Serve appeal. Inutile lamentarsi che non ci sono voli a Malpensa, se l’aeroporto rimane scarsamente attrattivo. Servono negozi, spazi commerciali da mettere a disposizione dei passeggeri, tempi di transito da ridurre vertiginosamente per chi arriva da una destinazione e deve ripartire per un’altra, la trasformazione stessa dello scalo in un punto di transito. «Il treno arriva e si ferma a Malpensa. Invece, dalla stazione ferroviaria realizzata al terminal 1 bisognerebbe poter andare ovunque, come succede a Zurigo, non solo a Milano», esemplifica Marcos Moura, presidente del Comitato utenti di Malpensa, istituzione voluta da un decreto legislativo che ha recepito la direttiva comunitaria 96 e che ha creato in ogni aeroporto il proprio Operators users committee, punto di riferimento delle compagnie aeree, delle società di handling, dei vettori cargo, degli utenti. Nel dibattito riaperto sul futuro di Malpensa, entra la voce autorevole del Comitato utenti, che invoca un cambio di passo. «L’aeroporto deve essere un punto di transito nella rete di trasporto, come sancito dalla Commissione europea, e un punto di riferimento del commercio – afferma Moura...

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Terminal low-cost dedicati, una buona scelta? 0

Terminal low-cost dedicati, una buona scelta?

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Flightglobal.com pubblica un’analisi sulle scelte strategiche sulla creazione terminal dedicati alle low-cost in Asia, mettendo a confronto le diverse esperienze di numerosi aeroporti, a Singapore e Taipei,  in Malesia, Indonesia, Corea del Sud e Giappone. Secondo Vinoop Goel, Regional Manager di IATA per i servizi aeroportuali, passeggeri e cargo Asia Pacifico, «costruire terminal specifici basati su modelli di business non è una scelta ottimale né economica per massimizzare gli spazi e risorsi disponibili negli aeroporti». Un contributo interessante per stimolare ed arricchire il dibattito sulle scelte che riguardano il sistema aeroportuale italiano ed europeo, che vi invitiamo a leggere con attenzione:   «Dedicated low-cost terminals not the best...

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